Sillín Ism Adamo Oh What A Feeling

Sillín ISM Adamo Oh What a Feeling

Nota: Este artículo hace mención a las gónadas masculinas. Por favor, cierra esta página si te ofenden las gónadas masculinas.

Muchos de mis lectores masculinos que montan en bicicleta con regularidad darán fe de que, si bien el ciclismo es un deporte hermoso, no es exactamente la actividad más amigable para las gónadas. Imagínate este escenario, representado todos los días por los desventurados testículos de todo el mundo:

TESTÍCULO DERECHO "Hola hermanito, tengo malas noticias."

TESTICULO IZQUIERDO: "Oh no, por favor, no me digas que se está poniendo el pantalón de ciclista?"

TESTÍCULO DERECHO: "Sí. Aquí vamos de nuevo. Otros 100kms de ser aplastado repetidamente entre la pelvis y ese maldito asiento de bicicleta…"

TESTICULO IZQUIERDO: "$#@%!"

Sip, es una vida dura ser las bolas de un ciclista. La próxima vez que sientas el peso del mundo sobre tus hombros, piensa en estos pequeños y resistentes compañeros, que intentan mantener su estatus crítico como contribuyentes fértiles a la continua propagación de la humanidad mientras son machacados a diario en condiciones altamente claustrofóbicas.

Dónde está el amor?

La tecnología del ciclismo ha sido bastante lenta en acomodar las necesidades de la anatomía masculina. La primera bicicleta de pedales apareció a mediados del siglo XIX, y desde entonces ha habido un mísero total de sólo dos innovaciones destinadas a facilitar la vida de las glándulas reproductoras masculinas. El primero fue un pantalón de ciclismo (knicks) que incluía relleno en la zona de la entrepierna; el segundo fue la introducción de "anatómico" sillines que presentan una ranura o una división en el centro. Los sillines anatómicos definitivamente hacen la vida más fácil en el perineo, pero todavía tienen esa maldita nariz que lucha por el espacio con tus chicos…e inevitablemente gana.

Así que, aunque la tecnología del ciclismo había hecho algún esfuerzo por acomodar el perineo, parecía que se había olvidado bastante el cojones.

Pero entonces … el cielo se despejó, el sol volvió a brillar, los pájaros cantaron, las nubes se separaron y del cielo salió…

[Trompetas por favor]

Amigos, esta es la melodía que sonará en su entrepierna después de montar en el ISM Adamo.

…el ISM Adamo!

Gracias a Dios que estás aquí!

He utilizado todo tipo de monturas anatómicas a lo largo de los años, pero no hay forma de evitarlo: Todos ellos siguen presentando esa maldita nariz de Pinocho que se mete donde no se quiere. Después de que la Unión Cojones Internacional (UCI) me notificara finalmente las condiciones inhumanas a las que estaba sometiendo a mis hijos, tuve que tomar medidas. Coqueteé brevemente con la idea de pedir un sillín Selle SMP, pero luego lo vi..

…el ISM Adamo.

Compré una, esperé ansiosamente a que llegara a Australia y la monté en mi moto en cuanto llegó. En el primer viaje supe que me había topado con algo especial. Digamos que mis chicos estaban muy, muy contentos con su propietario e inmediatamente retiraron su queja ante la UCI.

Si has visto la foto de arriba, te habrás dado cuenta al instante de que el Adamo no parece el típico sillín de bicicleta. Mientras que la mayoría de los sillines tienen una sola nariz larga, el Adamo tiene dos cortas. No puedo creer que hayan tenido que pasar 150 años para que alguien haya ideado esta simple pero brillante modificación del diseño estándar del sillín.

El anuncio lo resume perfectamente: "ISM, o Ideal Saddle Modification, es posiblemente la única empresa de sillines que realmente lo consigue. Claro, la mayoría de las compañías de sillines entienden que la forma correcta de sentarse en un sillín de bicicleta es con los huesos del asiento, pero ISM es la única compañía que elimina completamente la nariz del sillín, obligando al ciclista a apoyarse en los huesos del asiento. El sillín ISM Adamo Road hace grandes afirmaciones en el departamento de comodidad, y hasta ahora, se han mantenido."

Anthony’s Europeo Vacaciones brillantes

Después de colocar el Adamo en mi equipo principal, sólo pude dar un par de paseos de 90 minutos antes de recoger la bicicleta y dirigirme a mi antiguo lugar de residencia: Melbourne, la ciudad de las bellezas de piel aceitunada, los tranvías y los atascos de todo el día. El mismo domingo del Gran Premio de Australia, aproveché las carreteras más tranquilas y me fui a dar una vuelta de Reservoir a Kinglake. Después de estar unas horas en la bici, volví a casa y no noté absolutamente nada de "Dios, ¿por qué nos haces esto?? ¿No somos buenos para ti?? ¿Qué hemos hecho para merecer esto??" los orines y los gemidos que normalmente se producen en mis partes más bajas después de un largo viaje.

Pero la verdadera prueba llegó cuando metí la bici en el coche y me dirigí a Bright, que cuenta con lo que debe ser la mejor montaña de Australia; el Monte Hotham, el Monte Beauty y el Monte Buffalo están a poca distancia, y yo hice las tres subidas en el espacio de una semana. Y una vez más, no hubo ni un suspiro de protesta en el sur.

Mi experiencia hasta la fecha es con la versión "Carretera" (el chico malo de la foto de arriba), pero el Adamo está disponible en varias variantes, incluyendo las versiones de MTB y touring. He quedado tan impresionado que ya he comprado cuatro Adamos más, incluyendo dos de las versiones Racing2 (un poco más ligeras y supuestamente más firmes que las Road).

El único defecto que le puedo achacar al Adamo es que, con 300g para el Road y 270g para el Racing2, no es precisamente el sillín más ligero que existe. Pero diablos, estoy más que feliz de cambiar un ahorro de peso de 150g por un par de joyas que, en lugar de temer el próximo viaje, rebotan de la cama cada mañana con una gran sonrisa en la cara cantando "zippededoodah, zippedeeday!"

Vale, vale, probablemente sea necesario un poco de realidad en este punto. He estado hablando sobre el Adamo como si fuera la mejor cosa desde la Nutella, pero he estado jugando con las bicicletas el tiempo suficiente para saber que el ajuste de la bicicleta, incluyendo la compatibilidad del sillín, puede ser una cosa muy individual. Este no es un sillín ordinario, y puede que no funcione a la perfección desde el principio (aunque así es como me ocurrió a mí). Su forma y proporciones son bastante diferentes a las de un sillín típico, y es posible que tengas que jugar con la altura del asiento y la posición delantera/trasera antes de conseguirlo. Aquí hay un video útil que discute la configuración de Adamo:

Una cosa es segura: si consigues que este sillín te funcione, lo hará a lo grande. Si los sillines estándar hacen que tus pequeños se acaloren y se molesten, el alivio de la presión que ofrece el ISM Adamo puede hacer que te conviertas en un milenio.

Una de las quejas más comunes sobre el Adamo es que la sección de la nariz de dos puntas es demasiado ancha para algunas personas. Si ese es el caso, siempre está el Cobb V-Flow, más estrecho, diseñado por John Cobb, el mismo genio innovador que desempeñó un papel importante en el diseño de Adamo (por lo que tengo entendido, Cobb ya no está asociado a ISM y ha creado su propia empresa). Aquí hay un video informativo que compara el Adamo Podium y el V-Flow Max:

Antes de despedirme, un rápido guiño a todas mis lectoras que puedan sentirse un poco desatendidas por el enfoque masculino de este artículo. Obviamente, no puedo responder personalmente de la potencialidad femenina del Adamo, pero aquí hay una reseña Me encontré con alguien que puede.

Para hacerse con un sillín Adamo Road a un precio razonable, y leer los comentarios de otros usuarios, haga clic en aquí (Update Sept 29, 2013: Before purchasing an ISM or any other anatomic saddle, I highly recommend reading my recent review of the Cobb V-Flow Plus saddle).

Desde que se publicó esta reseña, han aparecido en el mercado sillines Adamo falsos. Aquí hay un vídeo que explica cómo detectar una falsificación barata:

Intereses competitivos: El autor tiene unos cojones. El autor no tiene ninguna relación con ISM o John Cobb y no ha recibido ninguna remuneración de ellos para esta revisión.

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Anthony Colpo es un investigador independiente, especialista en acondicionamiento físico y autor de La Biblia de la pérdida de grasa y La gran estafa del colesterol. Para más información, visite TheFatLossBible.red o TheGreatCholesterolCon.com

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